Para que los rodillos duren mucho tiempo y se mantengan siempre en buenas condiciones, necesitan un cuidado constante. Además de mantener su apariencia, debe controlar cuidadosamente el mecanismo que impulsa las ruedas de los rodillos y los rodamientos ordinarios. Solo si se lubrican regularmente se pueden evitar daños y desgaste no deseados.
Es necesario
- - Grasa para cojinetes,
- - Gasolina.
Instrucciones
Paso 1
Para lubricar el mecanismo de rodillos, primero debe quitar cada rueda. Los propios cojinetes que impulsan los rodillos se encuentran dentro de las ruedas. Para su lubricación y enjuague hay que sacarlos y desmontarlos, ya que sin retirarlos el proceso será prácticamente inútil.
Paso 2
Las ruedas y el mecanismo deben limpiarse de suciedad. Los insertos en sí son de dos tipos. Si son plegables, la limpieza no será difícil, ya que tienen un anillo de polvo extraíble. Debajo hay una especie de bolas, que deben limpiarse y luego lubricarse. El anillo en sí se puede quitar sin ningún problema con un cuchillo o un punzón. En los cojinetes no separables, las "anteras" se atascan en la ranura de la jaula. Esto complica el proceso de lubricación. Con un cuchillo pequeño, debe quitar una placa a prueba de polvo, limpiar el mecanismo y fijarlo en la rueda para que su lado abierto mire hacia el rodillo. Dado que la superficie interior siempre está relativamente limpia y generalmente está protegida, no se dañará el revestimiento. Es mejor enjuagar con agua con la adición de gasolina. Esta solución elimina perfectamente la suciedad y los aceites inutilizables restantes. Enjuague bien y luego seque tanto como sea posible.
Paso 3
De todos los tipos de lubricantes, los de plástico son los más adecuados para los rodillos; tienen muchas ventajas sobre el resto. En particular, su vida útil y "exprimirse" de las ruedas es mucho más larga. El queroseno y el aceite sólido no funcionarán, ya que tales mezclas se erosionan y evaporan rápidamente, como resultado de lo cual el mecanismo se desgasta mucho más rápido. Los lubricantes para bicicletas funcionan bien, aunque son significativamente más caros que los de rodillos.
