Neumáticos De Invierno Para Bicicletas. ¿Lo Necesitas?

Neumáticos De Invierno Para Bicicletas. ¿Lo Necesitas?
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Video: Neumáticos De Invierno Para Bicicletas. ¿Lo Necesitas?

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Video: NEUMÁTICOS PARA EL INVIERNO || MOTIVOS PARA CAMBIARLOS 2024, Abril
Anonim

El ciclismo en invierno requiere una gran profesionalidad por parte del ciclista y la capacidad de navegar rápidamente por los cambios en el movimiento de la bicicleta. Puede suceder que una persona viaje varios kilómetros y solo una vez se encuentre con hielo abierto. Es en este momento que debe estar preparado para reaccionar y prevenir la caída. Es para excluir tales situaciones en las tiendas de bicicletas que se venden neumáticos de invierno para una bicicleta.

Neumáticos de invierno para bicicletas. ¿Lo necesitas?
Neumáticos de invierno para bicicletas. ¿Lo necesitas?

Los neumáticos de invierno para bicicleta se distinguen no solo por la presencia de picos, sino también por una cierta composición química del caucho en sí. No se broncea con el frío y no se agrieta. Desde el punto de vista de su comportamiento en carretera, el neumático de invierno facilita enormemente el movimiento del ciclista. Ella hace un gran trabajo incluso montando en hielo. Gracias a esto, incluso el hielo de espejo suave no se deslizará debajo de las ruedas de una bicicleta de este tipo.

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Es de fundamental importancia contar con neumáticos de invierno con clavos si practicas algún tipo de disciplina deportiva y utilizas la bicicleta como equipamiento deportivo. Por ejemplo, para participar en carreras de invierno en diferentes estilos, a menudo se requieren neumáticos con clavos incluso para la admisión a la competencia. Esto es comprensible. La alta intensidad del tráfico, los golpes inesperados en áreas muy resbaladizas y la concentración solo en avanzar, excluyen la posibilidad de conducir con cuidado y precisión. Por supuesto, en este modo de movimiento, el neumático con clavos evitará que se caiga más de una vez.

Además, los neumáticos especiales de invierno serán de gran utilidad para un principiante que salga a montar en invierno por primera vez. Todavía no está preparado para lo inesperado y no ha sentido toda la inestabilidad del comportamiento de la moto. Por lo tanto, será muy útil reforzar sus habilidades con un asistente de este tipo. Esto le dará una sensación de confianza y le dará la oportunidad de conducir de manera estable, sin distraerse con problemas de tráfico.

Para las personas con una amplia experiencia en conducción, la situación no es tan clara. Los neumáticos de invierno son una buena adición al esquí de invierno, pero si se las arregla para montar sin ellos y no planea participar en competiciones, puede excluir este desperdicio de su presupuesto. Los transeúntes en las calles a menudo se preguntan si usamos neumáticos de invierno y se sorprenden cuando reciben la respuesta de que este es el caucho más común. El caucho simple tiene mucho más potencial de lo que parece. Si tiene una buena experiencia de conducción y el movimiento tiene lugar principalmente en la ciudad, puede montar en una sola goma durante todo el año y no cambiarse los zapatos. Lo principal es cultivar la habilidad de moverse sobre superficies resbaladizas y estar atento. El único punto que debe tenerse en cuenta es que el caucho se deteriora en heladas severas. Pero tales heladas son bastante raras y esquiar en ese clima ya es desagradable.

La conclusión es obvia: para un uso simple, el caucho más común será suficiente. Los neumáticos de invierno son necesarios para que los principiantes consoliden sus habilidades en la conducción sobre la nieve, los deportistas profesionales para las actuaciones, los aficionados al esquí extremo y los ciclistas experimentados que no quieran volver a pensar en la estabilidad de conducción. Además, debes saber que hay una goma de bicicleta que está cerca en propiedades a toda estación. Por ejemplo, los legendarios neumáticos Nokian Gazzalodi 2, 6”se adaptan perfectamente al esquí de invierno incluso en las condiciones más duras. Se puede utilizar tanto en verano como en invierno, pero solo está orientado a disciplinas extremas. Los anchos grandes perjudican enormemente el giro libre de la bicicleta.

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