Para bicicletas de montaña y de carreras, es importante tener siempre velocidades y desviadores ajustados. En las tiendas, no siempre es posible prestar la debida atención a este aspecto. Incluso si esta tarea recae sobre sus hombros, puede hacer frente fácilmente a ella.
Instrucciones
Paso 1
Ajuste las velocidades de retroceso. Elija la velocidad más rápida a la que la cadena aterrizará en el piñón más pequeño. Establezca la velocidad de avance en el piñón central. El desviador de su bicicleta debe tener dos tornillos etiquetados como L y H. Gire el tornillo alto (H) hasta que el rodillo del desviador esté alineado con la rueda dentada más pequeña. Elija una velocidad más baja, es decir, el piñón más alto detrás. Apriete el tornillo también hasta que el rodillo esté alineado con el piñón grande, pero ahora marcado con Bajo (L).
Paso 2
Apriete el cable después de completar el paso anterior. Recuerde ajustar el desviador trasero a la velocidad máxima. Asegúrese de que el cable esté firmemente en la ranura del perno de fijación. Apriete los tornillos. Tira bien del cable. Si en este caso la cadena cae a piñones más pequeños, aflójelo con un ajustador especial ubicado al final de la cubierta del cable. Si no encaja muy claramente con las estrellas grandes, apriete el cable desenroscando el ajustador de tensión. Para un ajuste más fino, use el control direccional.
Paso 3
Coloque la cadena en el piñón más pequeño en la parte delantera y el piñón más grande en la parte posterior. Pedalea hacia atrás unas cuantas vueltas. Mientras gira el tornillo de tensión, asegúrese de que el rodillo superior del desviador trasero esté lo más cerca posible de la rueda dentada, pero no la toque. Todo esto hará que el cambio de marcha sea lo más suave posible. Establecer la velocidad máxima. Asegúrese de que el rodillo no toque la rueda dentada del casete, incluso en la posición predeterminada.
Paso 4
Ahora ajuste también las velocidades de avance. Afloje el cable y los tornillos que sujetan el desviador. Haga el marco paralelo a las estrellas y a 3 mm de la estrella más grande. Deja la velocidad mínima. Afloje el cable y gire el tornillo marcado L (Bajo) hasta que quede un espacio de 1 mm entre el marco y la cadena. Atornille el cable en la ranura con una cantidad decente de tensión. Haga lo mismo con el tornillo marcado con H (alto). Realice ajustes más finos con la perilla de la palanca de cambios.
