Las ruedas de los rodillos se desgastan a medida que avanza. Esto afecta negativamente tanto al comportamiento de los patines como a la durabilidad de los rodillos. Además de reemplazar las ruedas gastadas, una o dos veces por temporada, también es necesario desmontar completamente los cojinetes, limpiarlos y lubricarlos.
Cambio de ruedas
Cambiar ruedas sobre patines no tarda más de 5 minutos o un poco más para quien lo hace por primera vez. Reemplazo de ruedas junto con mantenimiento de cojinetes: aproximadamente media hora. Al quitar las ruedas, intente recordar cuidadosamente el orden de extracción de las piezas, de modo que no quede nada "superfluo" ni se pierda nada.
Toma los rodillos y dales la vuelta. Desatornille el perno que sujeta la rueda al marco con una llave hexagonal (o dos llaves) y retírelo. Tenga en cuenta que este perno de fijación también es responsable de ajustar la rueda. Para cambiar la altura de una rueda individual, debe girar el perno en una dirección u otra.
Para instalar las ruedas, vuelva a tomar el patín con el cuadro hacia arriba y distribuya las ruedas en sus lugares de manera que el lado desgastado (si las ruedas no son nuevas) quede afuera. Coloque el eje largo que asegura el freno estándar exactamente en su lugar.
Luego use el perno hexagonal para ajustar la altura de cada rueda de modo que todas las ruedas queden en el mismo plano.
Mantenimiento de rodamientos
Si es necesario cambiar el mantenimiento del cojinete, retírelo y desmóntelo. Para hacer esto, presione con cualquier objeto duro y contundente en el borde de la manga para que comience a moverse hacia adentro. Puede actuar con la misma llave con la que se desatornilló la rueda. Tenga cuidado de no dejar que la llave se deslice y dañe el interior del buje. Cuando el buje comience a moverse, soltará el cojinete opuesto. El rodamiento restante se puede quitar mucho más fácilmente.
Desmontar el cojinete. Para hacer esto, haga palanca en el borde del anillo de metal que asegura la cubierta del rodamiento con un clavo delgado o un trozo de alambre duro. Por lo general, el fabricante ya ha cortado el anillo para que haya un espacio entre ambos extremos. Con unos alicates, tire del extremo del anillo para sacarlo con cuidado. Intenta deformarlo lo menos posible. Después de quitar la tapa, puede ver las bolas del rodamiento en la grasa. Si la rueda no es nueva, la grasa estará sucia, por lo que es necesario limpiar el cojinete y reemplazar la grasa.
Examine todas las bolas disponibles. Si están intactos, proceda a limpiarlos y lubricarlos. Si al menos uno de ellos se desmorona, debe ser reemplazado por una bola de otro, exactamente del mismo rodamiento. O reemplace todo el rodamiento. Utilice un cepillo de dientes innecesario o cualquier otro objeto adecuado para limpiar. Los cojinetes muy sucios pueden empaparse previamente en gasolina. Utilice litol, grasa o una grasa especial para rodamientos de rodillos como grasa nueva.
Para ensamblar el rodamiento, ciérrelo con un anillo de metal: empuje un extremo del anillo en su lugar original, coloque el otro extremo en el borde del anillo y asegúrelo. Si el anillo se deforma durante el desmontaje, colóquelo sobre una superficie plana y dura y enderécelo con un martillo. Con el mismo martillo, presione los cojinetes en el cubo de la rueda.
