Liberty Media creó su modelo investigando posibles cambios en la parrilla de salida en el futuro. Entre otras cosas, se está explorando la idea de colocar dos corredores en una línea y sellar la parrilla de salida.
El año pasado anunció que la F1 está evaluando la posibilidad de cambiar la parrilla de salida e intentará introducirla en el mundo virtual.
Pero en lugar de utilizar el cybersport, Simods en la feria internacional Autosport dijo cómo debería cambiar el enfoque de la Fórmula 1: “Queremos implementar decisiones informadas. Con los años nos hemos acostumbrado a utilizar una parrilla de salida escalonada a una distancia de ocho metros.
Nos preguntamos qué pasaría si acercáramos los coches y los pusiéramos uno al lado del otro. No cuatro o tres, como antes, sino dos en una fila.
Si desea verificar a fondo algo como esto y resolverlo como un problema físico ordinario, obtendrá un resultado banal: los autos comienzan más cerca uno del otro y aceleran de la misma manera, por lo que entran en la primera esquina casi uno al lado del otro.
Esto no es lo que quiero saber. Me gustaría saber qué pasará realmente. Creamos una simulación utilizando inteligencia artificial y una persona real.
La Fórmula 1 trabajó duro en la plataforma de deportes electrónicos para crear el juego oficial. Sin embargo, como entiende Motorsport.com, no es posible usar simplemente un juego de computadora para la investigación, como la parrilla de salida inversa, ya que eso no sería realista. La influencia del aire turbulento en el automóvil, que persigue al oponente, se nivela significativamente en el juego F1 2018 para mejorar las cualidades de juego.
Symonds explicó que el método utiliza 19 autos, que son controlados por inteligencia artificial, y uno con una persona real, cuando comienzan "50 carreras en dos círculos".
Señaló: “Esto nos permitió analizar estadísticamente cada posición del automóvil en cualquier momento. Cuando hicimos esto con la parrilla, obtuvimos un 3% más de accidentes, un 5% más de adelantamientos y un 20% más de lucha rueda a rueda.
Symonds aseguró que la F1 está tratando de evitar que se repitan errores como el infructuoso cambio de formato de clasificación a principios de 2016: "Queremos deshacernos de la práctica de aquellos tiempos y utilizar un enfoque científico".
