El ex director ejecutivo de Pirelli Motorsport, Paul Hembri, confía en que la Fórmula 1 hoy en día carece de motores de 1.500 caballos de fuerza que convertirían a los corredores en verdaderos héroes.
Paul Hembri ha sido el director del negocio de deportes de motor de Pirelli desde 2011, pero en 2017 asumió el cargo de CEO de Pirelli Corporation Latin America.
Sin embargo, recientemente se retiró después de 25 años en la compañía y ahora está buscando activamente nuevas oportunidades para regresar a las carreras de autos. Además, tiene su propia opinión sobre el futuro desarrollo de las razas reales.
Hembri dijo a Motorsport.com: “Lo que realmente tiene que suceder es que los corredores sean los reyes del automovilismo. Deben convertirse en superestrellas, ya que ahora la mayor parte de los fanáticos se centra en personalidades brillantes.
Todos hablamos muy a menudo de carreras emocionantes, cuando estaba lloviendo o diez vueltas antes de la línea de meta apareció un coche de seguridad.
Necesitamos imprevisibilidad o concentración de los coches, como en el caso de un coche de seguridad que se marcha, cuando los conductores no pueden conducir a plena potencia.
Cuando se le preguntó qué debería ser la Fórmula 1, si se crea desde cero, Hembri respondió: “En pocas palabras, un simple aumento de potencia debería complicar la tarea a los pilotos. ¿Por qué no aumentar la potencia a 1.500 caballos de fuerza?
Lo más probable es que esto no corresponda a los deseos y planes de los fabricantes de automóviles, que tienen sus propios intereses en las carreras de autos reales.
Su objetivo es vender algo de tecnología, pero tenga en cuenta que las carreras de caballos siguen siendo muy populares a pesar de la disponibilidad de automóviles.
La Fórmula 1 puede perder contacto con la realidad. Entonces, mi pizarra limpia: más dinero para los pilotos, súper Fórmula 2 con gran potencia, menos tecnología, deja un máximo de diez equipos rentables y viables.
Hembri cree que los propietarios de la Fórmula 1 deberían ser más enérgicos para promover los cambios que quieren, en lugar de tratar de negociar con todos los participantes:
“Nunca le agradarás a todo el mundo. No importa lo que diga o haga, siempre habrá alguien a quien no le guste. Deberías tener una posición clara.
Esto es lo que los propietarios tienen que hacer ahora: presentar su visión e ir hacia la meta. No puede hacer nada, pero entonces existe el riesgo de una disminución gradual del atractivo.
Hembri, que ha estado trabajando en varios proyectos a largo plazo que no tienen nada que ver con las carreras de autos y los autos, ahora está tratando de volver a las carreras.
Hembri agregó: “Durante más de 20 años he estado involucrado en esto de varias formas a diferentes niveles. Estoy seguro de que tengo algo que ofrecer. Si hubiera una oportunidad, y alguien sintiera que podía poner mi mano y hacer una oferta, entonces la consideraría.
