Sebastian Buemi, quien ganó junto a Alonso y Nakajima en el Campeonato Mundial de Resistencia 2018/2019 (WEC), reveló que habló con el español sobre la mudanza a la Fórmula E.
Después de años de concentrarse por completo en las carreras reales, Alonso comenzó a competir en otros campeonatos en 2017, desde la Indy500 hasta las carreras de resistencia, e incluso lo probó al volante de autos de NASCAR y el Dakar Rally Raid.
El español enfatiza que quiere ser el corredor más versátil del mundo; ahora que ha logrado todo lo que quería en la máxima categoría del automovilismo y acumula triunfos en carreras tan legendarias como Le Mans o Daytona, está listo para cualquier experimento.
Hasta que Alonso anunció sus planes para la próxima temporada. Aparte de la posible participación en rally-raids para prepararse para el próximo Dakar, hay muchas oportunidades, empezando por el DTM, donde ya se le ha ofrecido una oferta. Pero hay otras categorías que pueden interesar a los asturianos.
Su compañero de equipo en el WEC, Sebastian Buemi, quien ganó el Campeonato Mundial de Resistencia con Fernando y Kazuki Nakajima, dijo que la Fórmula E, donde corre, es una opción.
“Hablamos de muchas cosas diferentes, y también hablamos de la Fórmula E. Fernando tiene algunos objetivos más por delante que quiere lograr en su carrera, y si vienes a la Fórmula E, es un compromiso, porque es una temporada completa, lo que significa que será muy difícil combinar esta serie con cualquier otra cosa”, dijo Buemi.
Sin embargo, el piloto de Nissan admite que al español le cuesta tomar una decisión respecto a la participación en el campeonato eléctrico: “Tiene una actitud positiva hacia la idea, habla de ella, pero de ahora en adelante se le puede ver en una Fórmula E coche, todavía queda un largo camino por recorrer, y no sé qué decidirá en el futuro.
En 2017, a Alonso ya le preguntaron por la Fórmula E, pero dijo que no le interesaba … en ese momento.
“Quizás algún día me interese un poco más, pero ahora no tengo opinión sobre este episodio”, dijo entonces.
Buemi describió cómo trabajó junto a Alonso en Toyota Gazoo Racing y admitió que extrañaría al español: “En realidad fue muy fácil. Ya conocía a Alonso antes, por supuesto, esperaba ver algo diferente, pero al final estaba muy contento con la forma en que sucedió todo. Por supuesto, ganamos Le Mans dos veces e hicimos realidad nuestro sueño.
Será triste que no esté en el coche en Silverstone durante la primera carrera de la próxima temporada del WEC.
De acuerdo con las disposiciones de la carta de la FIA, cualquier cambio en las regulaciones deportivas de F1 para 2020 ahora se puede adoptar solo con el acuerdo unánime de todos los equipos.
Los cambios en el Código Deportivo Internacional (ISC) pueden ser aún más complejos, ya que todas las carreras patrocinadas por la FIA existen detrás de él y, por lo tanto, no pueden afectar solo a la Fórmula 1.
Masse agregó: “Creo que si todos los equipos están de acuerdo con esto, entonces no es diferente de cualquier otro reglamento. Pero también está el ISC, que tiene regulaciones que también establecen las reglas para el comportamiento del conductor mientras conduce. Existe un procedimiento para cambiarlo, que afecta no solo a la Fórmula 1, sino también a todo el automovilismo. Pero esto es exactamente lo que decidiremos y consideraremos juntos.
Masse señaló que es muy probable que este tema se discuta en una reunión del grupo de trabajo de deportes de F1.
