El desviador trasero de una bicicleta es uno de los componentes principales, de cuyo correcto funcionamiento depende la comodidad de utilizar toda la bicicleta. Si el interruptor falla, los engranajes "saltan" constantemente durante el movimiento, y esto puede incluso provocar una caída. Es por eso que el desviador trasero de la bicicleta debe estar configurado correctamente y funcionar completamente.
Necesario
- - Un juego de llaves hexagonales;
- - Llave de boca o llave de hueso;
- - Alicates;
- - Nuevo cable para el interruptor (en caso de que el antiguo se haya deteriorado);
- - Grasa de grafito;
- - Pinzas;
- - Destornillador Phillips;
- - Trapo para limpiar partes y manos.
Instrucciones
Paso 1
Limpie el desviador trasero y elimine la suciedad. Si la hierba o las ramitas se apiñan en el interruptor, asegúrese de quitarlas antes de comenzar las reparaciones.
Paso 2
Dé la vuelta a la bicicleta y colóquela en el manillar y el sillín para que pueda pedalear libremente.
Paso 3
Retire el tornillo hexagonal o el tornillo de cabeza que sujeta el cable. Es muy fácil reconocerlo, ya que el cable encaja exactamente ahí, y este es un punto para todo el conmutador.
Paso 4
Tome el cable liberado en su mano, examínelo cuidadosamente. Si el cable está intacto, no se ha dañado, no se desenreda, todas las fibras están en orden y solo hay una pequeña marca en el cable, vaya al paso 5. Si el cable está dañado, debe ser reemplazado por uno nuevo.
Paso 5
Sostenga el cable con las manos, cambie la palanca del manillar y vea si el cable se mueve con cada clic. Si no hay caídas o cuñas en el cable, continúe con el siguiente paso. Si el cable se atasca en alguna parte, debe quitarle la cubierta y engrasarlo con grasa de grafito.
Paso 6
Vuelva a poner la camisa en su lugar. Deje el cable a un lado. Ve al interruptor. Hay un tornillo L y H en el interruptor (están firmados en la mayoría de los modelos).
Paso 7
Giramos los pedales de la bicicleta. Dado que el cable no está bloqueado, la cadena debe moverse a la posición final. Si esto no sucede, gire el tornillo L con un destornillador (en ambas direcciones, miramos la situación) hasta que la cadena se apoye con confianza en la estrella extrema. ¡No se permiten desviaciones!
Paso 8
Solo después de que el paso 7 se haya realizado correctamente, pasamos a apretar el cable. El cable descansa contra un cojinete de empuje especial en el cuerpo (el llamado ajuste fino). Antes de volver a insertar el cable en su posición, el cojinete de empuje debe estar casi completamente apretado, dejando 2-3 vueltas libres.
Paso 9
Insertamos el cable en su posición. Con unos alicates, tire del extremo libre, apriete el cable y fíjelo con una tuerca o un perno hexagonal. Todo está casi listo. Queda por ajustar el H.
Paso 10
Cambiamos la marcha al último piñón trasero más grande. Idealmente, la cadena debería cambiar libremente y permanecer en esta estrella. Si se producen chasquidos o la cadena no descansa sobre la estrella, es necesario girar el tornillo H hacia la izquierda y hacia la derecha con un destornillador para encontrar su posición óptima. Si establece la posición de forma incorrecta, la última marcha no se activará, o viceversa: la cadena caerá entre el cassette y la brida del cubo.
Paso 11
También hay otro perno en el interruptor, que probablemente no será necesario. Determina la posición longitudinal del interruptor. Es fácil de encontrar ya que se encuentra cerca del eje del interruptor y se apoya contra el grifo. Este perno solo debe girarse si la cadena se desliza bajo carga durante la conducción.
Paso 12
La tarea se completa, su conmutador está configurado. En realidad, es muy simple, así que no tema reparar el interruptor usted mismo.
